Die Landeklappen-Fuehrungsschienen der Boeing 747 (Jumbo-Jet) sind zwischen 3,3 und 5,4 m lang. Zur Bearbeitung dieser Fuehrungsschienen werden acht numerisch gesteuerte Langfraesmaschinen mit je sechs Fraesspindeln eingesetzt. Die Fraesmaschine besteht aus einem 3,6 m breiten Maschinentisch und einem verfahrbaren Portal mit etwa 0,75 m Durchgangshoehe. Das Portal, das die senkrecht angeordneten Fraesspindeln und den Bedienungsstand traegt, stuetzt sich auf hydrostatischen Gleitfuehrungen ab. An den uebrigen Lagerstellen ( Fraesspindeln, Getriebe) sind verschiedenartige Waelzlager von SKF der Toleranzklasse SP eingebaut. (Beerstecher)


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    Title :

    SKF-Lager in Langfraesmaschinen zum Bearbeiten von Flugzeugbauteilen


    Contributors:
    Rowe, F. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1970


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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