Die linearelastische Bruchmechanik ist sehr wertvoll fuer die praktische Abschaetzung der Bruchphaenomene. Sie basiert auf der Elastizitaetstheorie und erklaert das Verhalten von gerissenen Bauteilen, bei denen die Groesse der plastischen Zone an der Rissspitze viel kleiner ist als am uebrigen Riss. Das Verfahren kann u.a. zur Analyse des Sproedbruchs und der Ausbreitung von Ermuedungsrissen verwendet werden. In diesem Bericht wird ein durch Einfuehrung des Konzepts der Riss-Substrukture weiter verbessertes Verfahren diskutiert und ein Computerschluessel fuer ebene, zweidimensionale elastische Probleme entwickelt. (Wassmann)
Analysis for cracks in ship structure using the finite element method with the concept of crack sub-structure
Rissanalyse in Schiffskonstruktionen bei Anwendung der Finite-Elemente-Methode mit dem Konzept der Riss-Substruktur
1975
19 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Conference paper
English
BV and SENER crack ship structure monitoring
Online Contents | 2009
Finite-Element Analysis of Portland Cement Concrete Pavements with Cracks
Transportation Research Record | 1997
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