Im modernen Frachtschiffbau besteht die Tendenz zur Verringerung der Steifigkeit des Schiffsrumpfes und der Eigenschwingungsfrequenz. Die Resonanzfrequenzen verschieben sich in einen Bereich von Wellenspektrenordinaten mit erheblicher Energie. Betrachtet werden Werte fuer Resonanzbiegemomente von 25 Tankern. Modellversuche zur Bestimmung des hydrodynamischen Drucks bei Bewegung gegen regelmaessigen Wellengang und verschiedenem Wellenprofil. Bei der Untersuchung der Wellen-Vibrationsbiegemomente ging man von einem Modell (7 gleiche Sektionen) mit U-foermigem und V-foermigem Bug aus sowie von einer Zwischenform. (TIB/OSTA)
Theoretische und experimentelle Untersuchung der moeglichen Werte von Resonanzbiegemomenten und dynamischen Belastungsgroessen fuer kurze Resonanzwellen
Titel russisch
Trudy CNII Morskogo Flota ; 199 ; 3-21
1975
19 Seiten, 17 Bilder, 3 Tabellen, 12 Quellen
Article (Journal)
Russian