Bis zur Serienfreigabe einer Antriebsachse muessen Verlagerungsmessungen, Untersuchungen des Oelstroms, Temperaturuntersuchungen, Verschleissversuche und Bruchversuche durchgefuehrt werden. Alle diese Tests koennen auf einem von Oerlikon-Buehrle entwickelten Verspannungspruefstand durchgefuehrt werden. Auch Unterlagen zur Tragfaehigkeitsberechnung und Weiterentwicklung des Oerlikon-Spiralkegelrad-Verzahnungssystems werden damit ermittelt. Ausfuehrliche Beschreibung des Pruefstandsaufbaus und seiner Funktion. Drehmomentenuebertragung mittels schleifringlosem Drehuebertrager. Zwei Belastungsstufen: Fuer Nutzfahrzeuge bis 400 mkp, Drehzahl von 15 bis 2000 U/min. Uebersetzung bis 7,0. Personenwagenstufe bis 100 mkp, 15 bis 4000 U/min, Uebersetzung bis 28,0. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Verspannungspruefstand fuer Untersuchungen an Personenwagen- und Nutzfahrzeug-Antriebsachsen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    3 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Verspannungspruefstand fuer Untersuchungen an Personenwagen- und Nutzfahrzeug-Antriebsachsen

    Haemmerle,F. / Oerlikon-Buehrle,CH | Automotive engineering | 1976


    Alternative:ZF-Antriebsachsen fuer Neoplan

    Unruh,R. / ZF / Auwaerter | Automotive engineering | 1985


    Antriebsachsen fuer Lkw und Busse.

    Millward,T.H. | Automotive engineering | 1975


    Leichtmetallraeder fuer Personenwagen

    Automotive engineering | 1989


    Eines fuer alle - Entwicklung von Antriebsachsen fuer Elektroautos im Verbundprojekt ESKAM

    Stumpp,B. / Groschopp,Viersen,DE | Automotive engineering | 2015