Bis zur Serienfreigabe einer Antriebsachse muessen Verlagerungsmessungen, Untersuchungen des Oelstroms, Temperaturuntersuchungen, Verschleissversuche und Bruchversuche durchgefuehrt werden. Alle diese Tests koennen auf einem von Oerlikon-Buehrle entwickelten Verspannungspruefstand durchgefuehrt werden. Auch Unterlagen zur Tragfaehigkeitsberechnung und Weiterentwicklung des Oerlikon-Spiralkegelrad-Verzahnungssystems werden damit ermittelt. Ausfuehrliche Beschreibung des Pruefstandsaufbaus und seiner Funktion. Drehmomentenuebertragung mittels schleifringlosem Drehuebertrager. Zwei Belastungsstufen: Fuer Nutzfahrzeuge bis 400 mkp, Drehzahl von 15 bis 2000 U/min. Uebersetzung bis 7,0. Personenwagenstufe bis 100 mkp, 15 bis 4000 U/min, Uebersetzung bis 28,0. (Klaue)
Verspannungspruefstand fuer Untersuchungen an Personenwagen- und Nutzfahrzeug-Antriebsachsen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 78 , 6 ; 265-267
1976
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Verspannungspruefstand fuer Untersuchungen an Personenwagen- und Nutzfahrzeug-Antriebsachsen
Automotive engineering | 1976
|Alternative:ZF-Antriebsachsen fuer Neoplan
Automotive engineering | 1985
|Antriebsachsen fuer Lkw und Busse.
Automotive engineering | 1975
|Leichtmetallraeder fuer Personenwagen
Automotive engineering | 1989
Aktive Federung fuer Personenwagen
Automotive engineering | 1989
|