Ausgangspunkt der Betrachtungen ist die Grenzbedingung, dass der spezifische Aufwand der ueberholten Aggregate geringer sein muss als der spezifische Aufwand fuer ein neues Aggregat. Die moeglichen Schaeden werden in 3 Gruppen eingeteilt (Lebensdauer bestimmend, z.B. Rahmenverformung; Schadenssituation hervorrufend, z.B. Risse; Betriebskosten beeinflussend, z.B. Verschleiss) und den einzelnen Baugruppen zugeordnet (Kraftstoff-, Kuehl- und Schmiersystem, Bremsen, Elektroausruestung, Aufbau, Motor, Kupplung, Kardanantrieb, Aufhaengung usw.). Fuer jede Baugruppe werden diejenigen Gleichungen zur Bestimmung der zulaessigen Anzahl der Schaeden und der Zuverlaessigkeit angegeben, die der oben genannten Grenzbedingung entsprechen. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Zuverlaessigkeit instandgesetzter Aggregate
Titel russisch
trudy madi ; 82 ; 83-88
1974
6 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
Untersuchung der Zuverlaessigkeit von Ganzmetall-Aufbauten von Eisenbahnfahrzeugen
Tema Archive | 1974
|Tema Archive | 1975
Automotive engineering | 1986
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