Die Ergebnisse der ersten Phase eines zweiteiligen Programms zur Verbesserung des Treibstoffverbrauchs und Verringerung der Auspuffemission in Dieselmotoren, Lokomotiven und Kuestenwachschiffen. Es handelt sich um grosse, mittelschnelle Motoren mit einem Zylinderinhalt von ueber 2,5 l und einer Leistung zwischen 2000 und 4000 Brems-PS. Verschiedene Methoden werden untersucht: Anwendung bestehender und verbesserter Bauteile (Injektor, Drehzahlregler, Turbolader), Umstellung auf Injektionsynchronisierung, Aenderung der Betriebsart, usw. Untersucht werden auch: Verschleiss, Wartung, sowie Temperatur, Druck und Feuchtigkeit der umgebenden Luft. (Kohlruss)


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    Title :

    A study of fuel economy and emission reduction methods for marine and locomotive diesel engines. Interim rept.


    Additional title:

    Eine Studie ueber Treibstoffwirtschaftlichkeit und Methoden der Emissionsverringerung fuer Schiffs- und Lokomotiv-Dieselmotoren. Zwischenbericht


    Contributors:
    Storment, J. (author) / Wood, C. (author) / Mathis, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    118 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Diesel engines fuel economy characteristics

    Golverk,A. | Automotive engineering | 1994



    Diesel Engines Fuel Economy Characteristics

    Golverk, A. | SAE Technical Papers | 1994


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    Schlaepfer, O. | Engineering Index Backfile | 1966


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    Schlaepfer, O. | Engineering Index Backfile | 1965