Das variable und automatische "Transmatic"-Kfz-Getriebe der Fa. van Doorne Transmissie BV in Tilburg, Holland, aehnelt dem Daf Variomatic Getriebe. Es benutzt aber eine Stahlgliederkette, die separate Elemente zur Aufnahme der Zug- und Druckkraefte aufweist. 12-18 Stahlbaender von 0,2 mm Dicke nehmen den Zug auf. Sie werden auf selbstentwickelten Maschinen hergestellt. Rollen- und Blockelemente nehmen den Druck auf, wie erlaeutert ist. Der Wirkungsgrad entspricht dem von Zahnraedern. Untersetzungen von 4:1 bis max. 6:1 werden angestrebt. Vier Getriebetypen mit 120, 250, 400 und 700 Nm soll es geben. Das kleinste ist produktionsreif. Seine Kette misst 24 mal 12 mm, die Entfernung der Untersetzungsraeder betraegt 150 mm. 1976 soll das erste LKW-Getriebe gebaut werden, in zwei Stufen untersetzt. Die Transmatic-Getriebe sind bis zu 30 % billiger als jetzige Getriebe. (Buehn)


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    Title :

    The infinitely variable drive with a steel belt


    Additional title:

    Stufenloses Kfz-Getriebe "Transmatic"


    Contributors:
    Hartley, J. (author)

    Published in:

    The Engineer, London ; 241 , 6247 ; 32-33


    Publication date :

    1975


    Size :

    2 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Beier infinitely variable speed friction drive transmission

    Treiber, Otis D. / Shurts, Wilbur F. / Norelius, Emil F. | TIBKAT | 1945


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