Fest installierte Hochsee-Ankergeraete, die das Festmachen von Tankern erlauben, sind meist als Einpunkt-Verankerung (SPM) ausgebildet, um u.a. eine Beanspruchung durch zu hohe Zugkraefte zu vermeiden. Verschiedene, auch britische Konstruktionen, wie u.a. Schwimmbojen, fest oder gelenkig verankerte Tuerme, werden erlaeutert, ihre Vor- und Nachteile angegeben. Die Fa. Annasbridge entwickelte z.B. ein Geraet, bei dem ein durch Seile gehobenes Gewicht, das sich auf zwei konzentrische Ringe abstuetzt, die z.B. durch schwere See entstehenden Kraefte vernichtet. Aus den geschilderten Ueberlegungen heraus wird die Entwicklung eines mathematischen Modells zur Analyse des sehr niederfrequent schwingenden Systems Boje-Tanker empfohlen, um die Bewegungsablaeufe besser erforschen zu koennen. (Buehn)
Single-point mooring needs two-way design support
Hochsee-Ankerboje fuer Tanker
Engineering, London ; 216 , 3 ; 164-167
1976
4 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Single-point mooring system of ship, mooring platform and mooring bearing of mooring platform
European Patent Office | 2020
|Offshore single point mooring systems
Automotive engineering | 1978
Stability of single point mooring systems
Tema Archive | 1986
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