Um die Ausruestung gegen Schnee, der mit der Kuehlluft herangefuehrt wird, zu schuetzen, sollte die Kuehlluftgeschwindigkeit gedrosselt werden. Dies wuerde beguenstigt durch eine Verringerung der Waermeverluste in den Wicklungen, eine Steigerung der Kuehlluftdichte und eine bestimmte noch zulaessige Ueberhitzung der Wicklungen. Dazu sind Formeln angegeben fuer den Kuehlluftverbrauch im Winter sowie Verfahren zur Regelung der Luefterleistung; ebenfalls werden Empfehlungen fuer den Luftverbrauch von Bahnmotoren, Trafos, Gleichrichtern, Glaettungsdrosseln und Widerstandsanlassern gegeben. Aufgrund von experimentellen Untersuchungen konnte festgestellt werden, dass Elektroloks im Winter bei verringerten Kuehlluftdurchsaetzen gefahren werden koennen. (TIB/OSTA)
Belueftung von Elektrolokomotivausruestung im Winter
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 516 ; 26-36
1974
11 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Article (Journal)
Russian
Heizung- Kuehlung und Belueftung von Kraftfahrzeugen.
Automotive engineering | 1975
|Ueber die Belueftung von Behaeltern in Pneumatiksystemen
Automotive engineering | 1985
|Fragen der Beheizung und Belueftung von Kraftfahrzeugen
Tema Archive | 1971
|Heizung und Belueftung der niederlaendischen Doppeltriebwagen Sprinter
Automotive engineering | 1980
|Verbesserung der Belueftung in einem Eisenbahntunnel auf Taiwan.
Tema Archive | 1986
|