Da beim Betrieb manche Maengel auftraten, waren etliche Verbesserungen notwendig geworden. Die Bahnmotoren TL-2K1 erhielten eine neue Isolation (Kompoundmasse K-110), wodurch die Stoerungen auf 25 % pro 10 6 Fahrkilometern im Vergleich zur alten Isolation ("Mikalent") reduziert werden konnten. Weniger Abschaltungen waehrend des Betriebs waren erforderlich. Im Bereich der Antiradschleuder-Einrichtungen sowie bei der automatischen Steuerung der Rekuperativbremsung wurden ebenfalls Maengel abgestellt. Durch die Schnellschalter BWS-2 wurde eine 6fache Steigerung der Zuverlaessigkeit fuer den Hilfsstromkreisschutz erreicht. Die kontaktlosen Spannungsregler BRN-III-SKB haben sich bewaehrt. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Betriebsversuche mit veraenderten Baugruppen der Elektrolokomotive WL10


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    10 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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