Die Baureihe WL80T 1971 ist ausgeruestet mit einem automatischen Bremskraftregelsystem und geaenderter Anordnung der 4 Ventilatoren. Die Bremskraftregelung erfolgt durch Erregerstromaenderung ueber Bremswiderstaende, die Steuerung durch die Oeffnungswinkel der Thyristoren, die ueber eine separate Wicklung des Haupttransformators gespeist werden. Der geraetetechnische Aufbau wird beschrieben mit Angabe der Bremscharakteristik. Dabei zeigt sich, dass insbesondere der Bereich 25-50 km/h verbessert wird. Eingegangen wird auf zahlreiche technische Details, z.B. die zweckmaessige Anordnung der Schutzeinrichtungen fuer die Ankerstroeme der Fahrmotoren. Die waermetechnischen Versuche werden als zufriedenstellend bezeichnet. (TIB/OSTA)
Ergebnisse von fahrenergetischen Untersuchungen der Elektrolokomotiven WL80T der Produktion 1971 mit veraenderten Baugruppen
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 514 ; 33-48
1974
16 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
BREMSKRAFT , ELEKTROLOKOMOTIVE , TEMPERATUR , BREMSEN , BREMSGENERATOR , THYRISTOR , FAHRMOTOR , REGELUNG , BREMSE , THYRISTORSTEUERUNG , ERREGERSTROM
Betriebsversuche mit veraenderten Baugruppen der Elektrolokomotive WL10
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