Getestet wurden Scheinwerfer PSch-50-500 aus zwei verschiedenen Fabriken (Moskau und Saransk) auf einem Pruefstand in Form eines Ruetteltisches bei Spannungen von 50-65 V. Bei Nennspannung brannten die Scheinwerfer aus Saransk mindestens 278 Std., die aus Moskau mindestens 314 Std., was die Norm von 125 Std. weit uebertraf. Bis zu 50 % Beschaedigungen waren auf das Schmelzen einiger Loetstellen (Sockel) zuruecksufuehren, ausserdem sollte nicht direkt ein Einschalten auf volle Spannung erfolgen, sondern zunaechst der Knopf "dunkles Licht", und spaeter "helles Licht" betaetigt werden. (TIB/OSTA)
Schnellbestimmung der Zuverlaessigkeit von Lokomotivscheinwerfern
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 516 ; 67-69
1974
3 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
Russian
Tema Archive | 1975
Automotive engineering | 1986
|Tema Archive | 1975
Automotive engineering | 2013
|Tema Archive | 1975