In einer kardanischen Aufhaengung die dem starren Koerper eines Hubschraubers Neigungs- und Rollbewegungen erlaubte, wurde ein in einer Ebene biegsames, Scharnier - loses Rotorsystem mit einem Durchmesser von 5,5 t getestet. Mit diesem Modell wurden gekoppelte aeroelastische Stabilitaetsgrenzen des Rotors und des Rumpfes untersucht und die modalen Daempfungsquotienten gemessen. Die Veraenderungen ueber die Zeit korrelieren mit der Berechnung mit ausgezeichneter Uebereinstimmung. Die Auswirkungen der Vorwaertsgeschwindigkeit und einiger Konstruktionsparameter des Rotors auf die gekoppelte Rotor-/Rumpfstabilitaet wurden durch Modell und Berechnung untersucht. (Jacobsen)
Rotor aeroelastic stability coupled with helicopter body motion
Aeroelastische Stabilitaet des Rotors gekoppelt mit der Bewegung des Hubschrauberrumpfes
1974
10 Seiten, 21 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
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