Betrachtet wird eine Drehgestellkonstruktion, bei der der Fahrmotor entweder ueber vertikale elastische Elemente oder ueber Pendelaufhaengung mit dem Quertraeger verbunden ist. Ausgehend von der Gleichung fuer die Biege-Dreh-Schwingungen des Quertraegers wird ein Gleichungssystem zur Ermittlung der Eigenschwingungsfrequenzen abgeleitet. Weiterhin wird der Einfluss der Laengstraeger und deren Primaerabfederung bei Pendelaufhaengung des Motors untersucht. Die geschlossene Loesung zeigt 16 Gleichungen mit 16 unbekannten Amplituden. Es wird jedoch gezeigt, dass ein vereinfachtes Gleichungssystem zur Bestimmung der 1. und 2. Eigenfrequenz hinreichend genau ist. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Eigenschwingungen des Rahmens im Drehgestell von Typ Esch eines U-Bahn-Wagens unter Beruecksichtigung der Besonderheiten der Konstruktion der Motoraufhaengung
Titel russisch
1974
21 Seiten, 14 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
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