Boots- und Schiffsgetriebe der kleineren Klassen benoetigen weitgehend Getriebe zur Uebertragung der Antriebsleistung vom Motor zum Propeller. Umkehrgetriebe erlauben, dass die Antriebsmaschine stets in gleicher Drehrichtung arbeitet und damit einfacher und billiger wird. Getriebe erlauben ausserdem, die Antriebsmaschine mit einer Drehzahl, welche dem guenstigsten Arbeitsbereich des Motors entspricht, auszulegen und durch Drehzahlreduktion trotzdem eine sinnvolle Propellerdrehzahl zu erhalten. Von Auslegungsgesichtspunkten verschiedener getriebebauender Firmen wie Turin Disc, Borg Warner, Nowage u.a. wird berichtet; Vergleich Aussenbord-Innenbordantrieb. (Prahler)
Davy Jones' gearbox
Auslegungsgesichtspunkte bei Boots- und Schiffsgetrieben
Chartered Mechanical Engineer ; 23 , 2 ; 19-22
1976
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
Shipwrecks - The Key To Davy Jones Locker
Online Contents | 1996
SHIPWRECKS - The Key To Davy Jones Locker - Part Two
Online Contents | 1996
Davy Jones's Locker by W. L. Wyllie RA
Online Contents | 2012
|Expansion continues at award-winning Davy Forge
Tema Archive | 1986