Darstellung des Weges vom ortsfesten Deutzer Viertakt-Ottomotor von 1876 zum Fahrzeugmotor von Daimler und Benz und deren Motorfahrzeugen. Die Motorkonzeptionen von Daimler und Benz zeigen den Trend zur Drehzahlsteigerung als Voraussetzung fuer ein niedriges Leistungsgewicht. Sehr frueh wurde auch die Bedeutung der elektrischen Zuendung erkannt, da die im ortsfesten Betrieb bewaehrte Flammenzuendung fuer den Fahrzeugbetrieb unbrauchbar ist. Als Fahrzeugantrieb verwendete Daimler den Benzinmotor zunaechst fuer ein Motorrad, dann fuer ein Boot und schliesslich 1886 fuer ein Vierradfahrzeug. Benz baute ab 1882 in Mannheim ortsfeste Zweitakt-Gasmotoren. Fuer den Fahrzeugantrieb ging auch Benz zum Viertakter ueber. Schilderung der technischen und firmengeschichtlichen Entwicklungen. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Vom Deutzer Viertakt-Ottomotor zu den fruehen Fahrzeugmotoren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    7 Seiten, 12 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    IFA - Wartung 1.3 mit Viertakt - Ottomotor

    Liedtke, W. / Herrmann, G. | Tema Archive | 1988


    Kompensation des Wandfilmeffekts beim Viertakt Ottomotor

    Ihme,H. / Univ.d.Bundeswehr Hamburg,DE | Automotive engineering | 2001


    TUeV Suedwest:RegioVan mit Viertakt-Ottomotor fuer Erdgasbetrieb

    TUeV Suedwest,Filderstadt,DE | Automotive engineering | 1994


    Barkas B 1000-1 mit Viertakt-Ottomotor

    Buelow, S. | Tema Archive | 1989


    Schichtung von rueckgefuehrtem Abgas im Viertakt-Ottomotor

    Spiegel,L. / Haug,M. / Meyer,J. et al. | Automotive engineering | 1996