Untersuchung an Hand zweier Schiffsmodelle. Einem Halbkreisspantmodell mit einer Spantscheibe am Hauptspant und einem Schnellfrachtermodell mit je einer Spantscheibe in Vor- und Hinterschiff sowie am Hauptspant. Versuchsprogramm umfasst Messungen der drei erregenden Groessen an vier Spantscheiben in zwei unterschiedlich breiten Tanks. Der durchschnittliche Messfehler liegt bei einem fuer komplizierte Versuche sehr guten Wert von 10%. Alle Versuche bei V = O, ueberall Tankwandeinfluss. Die Versuchsergebnisse zeigen Oszillation der Messwerte. Mittelkurve der oszillierenden Messwerte stimmen gut mit den verwendeten Theorien von Grim und Maeda ueberein. (Schmidt)
Experimentelle Untersuchung der erregenden Belastungen an Schiffsmodellen bei Tankwandeinfluss
Schiffbauforschung ; 14 , 3/4 ; 128-138
1975
11 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 25 Quellen
Article (Journal)
German
Rechnergesteuerter Dreikomponentenantrieb fuer die Bahnsteuerung von Schiffsmodellen
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|Systematic experiments with ship models (systematische versuche mit schiffsmodellen
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