Geprueft werden leistungsfaehige, kosteneffektive Methoden der Hochgeschwindigkeits-Bodenbefoerderung fuer den Intercityverkehr. Vorhergehende Untersuchungen haben die technische Realisierungsmoeglichkeit von zwei Typen der magnetischen Aufhaengung gezeigt (Anziehungs- und Abstosskraft-Aufhaengung) und eine Grundkonzeption fuer ein gefuehrtes Schwebe-Probefahrzeug entwickelt. Ein mathematisches Modell wird entwickelt, das das magnetische Verhalten des Magnetschienensystems fuer hohe Geschwindigkeiten und eine Parameteroptimierung voraussagt. Experimentelle Studien zur Unterstuetzung der analytischen Aspekte werden ausgearbeitet. (Kohlruss)


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    Title :

    Parameter optimization studies of magnetic suspensions for high speed ground transportation. Final rept.


    Additional title:

    Studie ueber eine Parameteroptimierung der magnetischen Aufhaengung fuer die Hochgeschwindigkeits-Bodenbefoerderung. Schlussbericht


    Contributors:
    Borchers, R. (author) / Davis, L. (author) / Wan, C. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    168 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English