Von Kawasaki wurde eine elektromagnetische Kupplung fuer den Schiffsantrieb entwickelt, die in der Lage ist, 16000 PS auf die Propellerwelle zu uebertragen. Die Kupplung besteht im wesentlichen aus drei Teilen, einem inneren Rotor, einem aeusseren Rotor und einem Stator. Konstruktive Einzelheiten dieser Kupplung, die Wirkungsweise und die Ergebnisse der Prueffelderprobung werden erlaeutert. Der mechanische Wirkungsgrad lag bei 95 %. (Stannowski)
Kawasaki electromagnetic transmission
Die elektromagnetische Kraftuebertragung von Kawasaki
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 99 , 1195 ; 28-33
1976
4 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Tests: Kawasaki ZX-6R, Kawasaki ZX-6RR
Automotive engineering | 2002
|Etude technique: Kawasaki ER-6n, Kawasaki ER-6f
Automotive engineering | 2012
|Ausgebremst? Vergleichstest Kawasaki ZX-7R, Kawasaki ZXR 750
Automotive engineering | 1996
|Vergleichstest Kawasaki Zephyr 750 gegen Kawasaki Z 650
Automotive engineering | 1991
|Vergleichstest:MBS-Kawasaki 600 gegen Kawasaki ZZ-R 600
Automotive engineering | 1993
|