Die Durchfuehrbarkeit einer Stabilisierung von mageren Treibstoffgemischen und zur Verringerung des Schadstoffausstosses einer typischen Flugzeuggasturbine durch Waerme-Wiederumlauf wurde im Einzelnen untersucht. Thermodynamische Berechnungen ergaben die Temperaturen und die Waermrueckgewinnungsquoten fuer verschiedene Betriebszustaende. Weitere Berechnungen zeigten, dass eine Stabilisierung des Verbrennungsvorganges mit den erreichbaren Waermerueckgewinnungsquoten durchfuehrbar ist. Ausfuehrliche chemisch-kinetische Kalkulationen deuten an, dass die Waermeentwicklung im Brennraum erhalten werden kann. (Behrens)


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    Title :

    Gas turbine combustor stabilization by heat recirculation


    Additional title:

    Stabilisierung des Verbrennungsvorganges im Brennraum einer Gasturbine durch Waermewiederumlauf


    Contributors:
    Ganji, A. (author) / Short, J. (author) / Branch, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    5 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Gas Turbine Combustor Stabilization by Heat Recirculation

    A. J. Ganji / J. Short / M. C. Branch et al. | AIAA | 1976


    Gas turbine combustor stabilization by heat recirculation

    Ganji,A. / Short,J. / Branch,M.C. et al. | Automotive engineering | 1975


    Gas turbine combustor stabilization by heat recirculation

    GANJI, A. / SHORT, J. / BRANCH, M. et al. | AIAA | 1975


    Design study of a gas turbine combustor with heat recirculation

    GANJI, A. / BRANCH, M. / OPPENHEIM, A. | AIAA | 1976