Um die Feuergefahr auf U-Booten herabzusetzen, sollten die Mineraloele durch nicht brennende Fluessigkeiten wie Emulsionen, Glykole und Phosphatester ersetzt werden. Der Einfluss dieser drei Fluessigkeiten im Vergleich zu dem bisher verwendeten Hydraulikoel OM 33 auf die Waelzlagerlebensdauer wird in einer neuen Lebensdauerkurzpruefmaschine (AOL) untersucht. Die Unisteel-Maschine und der Vierkugelapparat sind nicht zur Beurteilung verschiedener Schmierstoffe geeignet, wie Vergleichsversuche mit den drei genannten Pruefmaschinen gezeigt haben. Ausser dem Einfluss auf die Waelzlagerlebensdauer muessen bei der Entwicklung neuer Fluessigkeiten die Schmierfaehigkeit im Gleitkontakt, die Veraenderung der Eigenschaften durch Seewasser, die Giftigkeit, Feuerbestaendigkeit, Rauch- und Geruchsentwicklung sowie die geringe Oxidationsneigung beruecksichtigt werden. (Hillmann)
Improved fluids for submarine hydraulic systems
Verbesserte Fluessigkeiten fuer Hydrauliksysteme in U-Booten
1975
17 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
English
Submarine hydraulic equipment Seawater separation system
European Patent Office | 2019
|Biodegradable hydraulic fluids
Automotive engineering | 2000
|Automotive engineering | 1983
|