Im Zusammenhang mit 15 verschiedenen wissenschaftlichen Untersuchungen interessiert die Abhaengigkeit der Gesetzmaessigkeiten einer Aenderung der Stosskraefte in einer automatischen Kupplung von den Aenderungen der dynamischen Steifigkeit der Konstruktion. Die theoretisch ermittelten Stosskraftwerte liegen meist etwas ueber den experimentellen Daten. Die Stosskraefte fallen praktisch dann zusammen, wenn die Steifigkeit von Daempfer und Konstruktion sich stark unterscheiden. Die dynamische Steifigkeit aendert sich wesentlich beim Uebergang von einem elastischen zu einem steifen Stoss. (TIB/OSTA)
Stosskraft und Charakter der Aenderung der dynamischen Steifigkeit einer Konstruktion beim Zusammenstoss zweier Eisenbahnwagen
Titel russisch
1974
11 Seiten, 5 Bilder, 15 Quellen
Article (Journal)
Russian
Automotive engineering | 1976
|TIBKAT | 1985
|SLUB | 1985
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