Gegeben wird eine Analyse der zwischen Radsatz und Schiene einwirkenden Wechselwirkungskraefte. Dabei werden sowohl krummlinige Profile von Radreifen und Schiene als auch Schlupf- und Drallbewegungen zwischen Rad und Schiene beruecksichtigt. Berechnet werden Dekremente und Frequenzen der Eigenschwingungen sowie die Amplituden-Geschwindigkeits-Charakteristik fuer Radsatz und Aufbau fuer die erzwungenen Seitenschwingungen eines Wagens des Elektrozuges ER22. Aus den Diagrammen koennen die kritischen Geschwindigkeiten im Bereich 0 - 240 km/h ermittelt werden sowohl fuer neue als auch fuer abgenutzte Radreifen mit und ohne Beruecksichtigung der Drallbewegung. (TIB/OSTA)
Bestimmung des Einflusses der Wechselwirkungskraefte zwischen Rad und Schiene auf die Seitenschwingungen von Eisenbahnfahrzeugen
Titel russisch
1974
9 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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