Vorgestellt wird ein Berechnungsverfahren, bestehend aus der Kombination von analytischen und stochastischen Modellrechnungen. Einleitend werden Rechnungen auf der Grundlage der klassischen Mechanik diskutiert, wobei der Stossvorgang mit Hilfe eines Systems von Differentialgleichungen beschrieben wird. Aus den Abweichungen zu experimentellen Daten wird empfohlen, die wesentlichen Einflussgroessen (Kupplungsspalt, Wagenmasse, Steifigkeit, Reibungskoeffizient und Stossgeschwindigkeit) statistisch zu erfassen (Normalverteilung) und die Berechnung mit Hilfe der Monte-Carlo-Methode durchzufuehren. Mathematische Erwartung und mittlere quadratische Abweichung sind tabellarisch dargestellt. Die Uebereinstimmung der rechnerisch und experimentell ermittelten Daten ist gut. (TIB/OSTA)
Ueber die Modelldarstellung des Stossvorganges von Kuehlwagen mit Hilfe der EDV
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 466 ; 107-120
1974
14 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
Russian
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