Zum Zwecke der Untersuchung der Fahreigenschaften von Eisenbahnwagen wird hier -angeblich erstmalig- von der Untersuchung des einzelnen Radsatzes ausgegangen. Unter Annahme verschiedener Vereinfachungen wird das System mit fuenf Freiheitsgraden in drei Varianten untersucht, wobei innerhalb der dritten auch die Torsion der Achse beruecksichtigt wird. Die Schwingungsformen der Querverschiebung des Radsatzes bei der Bewegung (20 m/s) in Gleisrichtung sind graphisch dargestellt. Die Beruecksichtigung des Drehwinkels des Radsatzes fuehrt zu einer Vergroesserung der Amplitude um das 1,3- bis 1,5-fache, und der Frequenz auf das 1,8- bis 2,0-fache. Die Torsion der Achse beeinflusst die Schwingungen nur unwesentlich. (TIB/OSTA)
Einige Fragen der Rolldynamik eines einzelnen Radsatzes
Titel russisch
Vestnik Charkovskogo Politechniceskogo Instituta ; 5 ; 52-56
1974
5 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
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