Der Entwurf eines Propellers mit optimaler Zirkulationsverteilung setzt die maessige Belastung des Propellers voraus. Bei der Bestimmung der hydrodynamischen Eigenschaften wird der Einfluss der Reibung vernachlaessigt. Um den Iterationsprozess zur Festlegung der Propellergeometrie beginnen zu koennen, muss eine Dickenverteilung angenommen werden, da nur die hydrodynamischen, nicht aber doe geometrischen Daten, bekannt sind. Mit Hilfe von Rechenprogrammen der Schiffbau-Versuchsabteilung Potsdam wurde eine Entwurfsrechnung durchgefuehrt. Die Ergebnisse sind dargestellt. (Moehring)
Der Entwurf von Nachstrompropellern nach Lerbs, Eckardt und Morgan
Schiffbauforschung ; 12 , 1/2 ; 56-60
1973
5 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
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