Im Schiffsbetrieb muss oft von Vorwaerts- auf volle Rueckwaertsfahrt umgeschaltet werden. Darueber werden Untersuchungen durchgefuehrt an Rueckwaertsturbinen vom Typ TS-1 (Schiffe der Klasse "Leninskij komsomol"). Angegeben sind Geschwindigkeitsdreiecke (Umschalten vom Vorwaerts (100 U/min) auf Rueckwaertsgang (70 U/min)) sowie Belastungs- und Geschwindigkeitscharakteristiken bei Druecken vord en Duesen von 48,5-15 ata und einem Dampfverbrauch von 12,75-4,75 kg/s; ebenfalls ein Diagramm Rueckwaertsturbinendrehmoment bzw. Schiffsschraubenwiderstandsmoment/Schiffsschraubenrotationsfrequenz. (TIB/OSTA)
Belastungs-Geschwindigkeits-Charakteristiken eines Schiffs-Hauptturbinenaggregats mit Zahnradgetriebe bei Umsteuerung
Titel russisch
Trudy Nikolaevskogo Korablestroitel'nogo Instituta ; 89 ; 52-55
1974
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
Russian
ZAHNRADGETRIEBE - Zahnradgetriebe für die Zement- und Kunststoffindustrie
Online Contents | 2007
Online Contents | 2007
Waermespannungszustand des Laeufers einer Rueckwaertsturbine bei Umsteuerung
Tema Archive | 1976
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