In der Raumfahrt werden Einsatzzeiten von 10 Jahren ohne Wartung und Nachschmierung gefordert. Bei ungeschmierten Metallpaarungen im UHV erniedrigen geringe Mengen Sauerstoff die Reibung erheblich; vorteilhaft sind auch Edelstahl und Oberflaechenbehandlung mit Indium und Kupfer. Guenstige Ergebnisse wurden mit Verdickern aus feinsten Graphitschuppen sowie metallischem Blei fuer Fette erzielt. Eine neue vielversprechende Technik ist die Transferierung von Schmierstoffen aus Traegermaterialen aus Kunststoff; mit derartigen 'Kaefigen' wurden mehr als 10 Millionen Umdrehungen bei sehr niedriger Reibung erzielt. Als Lager kommen neben Gleitlagern Waelzlager bis 200 mm Bohrung zum Einsatz. Fuer elektrische Schleifkontakte werden geschmierte Kupfer/Silber/Molybdaendisulfid/Graphit/Rhodium-Kombinationen eingesetzt. (Schiller)
Tribologie in der Raumfahrt
Schmiertechnik und Tribologie ; 22 , 3 ; 64-67
1975
4 Seiten, 35 Quellen
Article (Journal)
German
RAUMFAHRT , VAKUUM , TEMPERATUR , GLEITEN , REIBUNG , SCHMIERUNG , SCHMIERSTOFF , WARTUNG , TRIBOLOGIE , LAGER (MASCHINENELEMENT) , SCHLEIFRING
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