Versuchseinrichtung fuer konzentrische Lager, deren verstellbarer Lagerstaender ein Verkanten der Pruefwelle innerhalb von 1,5 mm/m gestattet. Untersuchung der Druck- und Temperaturverteilung, der Wellenverlagerung und der Reibung. Lagerbuchsenlaenge von B=D ist ausreichend fuer vorliegende Verhaeltnisse, eine Verkuerzung der Laenge vermindert die Verlustleistung und die Herstellkosten und erhoeht die Belastbarkeit infolge besserer Bearbeitungsmoeglichkeit. Anzustreben ist Vollschmierung auch fuer den An- und Auslaufzustand durch hydrostatische Anfahrhilfen. Thermische Belastung des Gleitlagers ist gering, die oertliche Druckbelastung aufgrund der Verformung der Lagerteile und Verkantung der Welle im Lager ist dagegen unzulaessig hoch. Diagramme fuer die Erhoehung des Druckes in Abhaengigkeit der Wellendurchbiegung und -verkantung. (Friedel)
Experimentelle Bestimmung der Einflussgroessen fuer die Auslegung einer Stevenrohrverlagerung unter besonderer Beruecksichtigung der Verkantung der Welle im Lager
1974
201 Seiten, 18 Bilder, 149 Quellen
Theses
German
Automotive engineering | 2015
|Automotive engineering | 1986
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