Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich hat der Fahrzeugmotor mit seinen Nebenaggregaten fuer die Geraeuschemission besondere Bedeutung. Die Verbesserung der Geraeuschemission durch Kapselung kann bei Omnibussen mit Heckmotor als geloest angesehen werden, waehrend bei Lkw grundlegende Fahrzeug-Neukonstruktionen erforderlich sind. Im hoeheren Geschwindigkeitsbereich werden die von Reifen, Fahrbahnen und Luftturbulenz abhaengigen Rollgeraeusche zur dominierenden Geraeuschemission. Die noch wenig beherrschten Rollgeraeusche werden die schwierigsten Aufgaben stellen. (Wassmann)
Massnahmen zur Verminderung der Geraeuschemission von Kraftfahrzeugen
VDI-Berichte ; 71-83
1975
13 Seiten, 27 Bilder, 4 Tabellen, 42 Quellen
Conference paper
German
Massnahmen zur Verminderung der Geraeuschemission von Kraftfahrzeugen.
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