Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich hat der Fahrzeugmotor mit seinen Nebenaggregaten fuer die Geraeuschemission besondere Bedeutung. Die Verbesserung der Geraeuschemission durch Kapselung kann bei Omnibussen mit Heckmotor als geloest angesehen werden, waehrend bei Lkw grundlegende Fahrzeug-Neukonstruktionen erforderlich sind. Im hoeheren Geschwindigkeitsbereich werden die von Reifen, Fahrbahnen und Luftturbulenz abhaengigen Rollgeraeusche zur dominierenden Geraeuschemission. Die noch wenig beherrschten Rollgeraeusche werden die schwierigsten Aufgaben stellen. (Wassmann)


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    Title :

    Massnahmen zur Verminderung der Geraeuschemission von Kraftfahrzeugen


    Contributors:
    Essers, U. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    13 Seiten, 27 Bilder, 4 Tabellen, 42 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Massnahmen zur Verminderung der Geraeuschemission von Kraftfahrzeugen.

    Essers,U. / Univ. Stuttgart | Automotive engineering | 1975


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    Brey,W. / Kloecker,M. / Tech.Hochsch.Aachen,Lehrstuhl f.Werkzeugmasch. | Automotive engineering | 1982


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    Lenz,H.P. / Neuburger,H. / Tech.Univ.Wien,Inst.f.Verbrenn.-Kraftmasch.u.Fahrzeugw.,AT | Automotive engineering | 1981


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    Stenschke,R. / Umweltbundesamt,Berlin,DE | Automotive engineering | 1993