Betrachtet wird das vertikale Schwingungsverhalten eines zweiachsigen Wagens mit elastischen Radscheiben bei der Bewegung mit hoher Fahrgeschwindigkeit (180 km/h) ueber eine sinusfoermige Gleisunebenheit mit grosser Tiefe (10 mm, Laenge 3 m). Der Wagen wird dargestellt als System aus 5 Massen mit elastisch-zaehen Verbindungen; elastische traege Bettung nach Wlasow. Als Loesung der Differentialgleichungen werden die Massenverschiebungen sowie die Kraefte in den elastischen Elementen graphisch dargestellt. Dabei zeigt sich,d ass der Kontakt zwischen Rad und Schiene zu Beginn und am Ende der Gleisunebenheit gestoert werden kann. Die Wechselwirkungskraft zwischen Rad und Schiene ist zu diesem Zeitpunkt gleich Null. (TIB/OSTA)
Beruecksichtigung der einseitigen Verbindung zwischen Rad und Schiene beim Problem der Wechselwirkung von Wagen und Gleis
Titel russisch
trudy dnjepropetr. inst. inzh. zheleznodor. transp. ; 152 ; 131-136
1973
6 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
SCHIENENFAHRZEUG , SCHWINGUNG , RADSCHEIBE , GLEIS , EBENHEIT , GESCHWINDIGKEIT , KRAFT , VERSCHIEBUNG , WECHSELWIRKUNG , RAD , DIFFERENZIALGLEICHUNG
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