Am besten bearbeitet man das Profil eines Eisenbahnwagenrades mit einem Satz von Fraesen, welche Hartstofflegierungsplatten vom Typ T15K6 (15 % TiC; 79 %WC; 6 % Co) besitzen. Damit ist eine Schichtleistung von 24, 19 und 16 Radsaetzen verbunden (HRC der beschaedigten Oberflaechenschicht 35-40; 40-48; 48-62). Damit wird die Schichtleistung von Radsatzdrehmaschinen (10 Radsaetze/Schicht) ueberboten. Die Lebensdauer der gefraesten Raeder betraegt das 1,5-fache. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Hochproduktive Methode fuer die Reparatur des Profils eines Rades mit Flachstellen und Ausbauchungen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1974


    Size :

    2 Seiten, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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