Untersucht wurden nicht aushaertbare AlMg-Legierungen und aushaertbare AlMgSi- und AlCuMg-Legierungen auf den Verlauf der Kaltaushaertung, der Abhaengigkeit zwischen plastischem Spannungsverhaeltnis und Begrenzung des Ziehverhaeltnisses nach der Swift-Tiefziehprobe, Formbarkeitsgrenzkurven sowie der Einfluss des Kaltreckens auf die mechanischen Eigenschaften. Keine der Legierungen ist in allen Eigenschaften den anderen ueberlegen. AlMg-Legierungen fliessen ungleichmaessiger, so dass Oberflaechenunregelmaessigkeiten entstehen. AlMgSi-Legierungen haben eine etwas hoehere Festigkeit nach einer Einbrennlackierung, die Umformbarkeit ist guenstiger. AlMg-Legierungen sind staerker umformbar. Wo Lueders-Baender toleriert werden, koennen die Legierungen 5182 und x 5085 fuer innere Versteifungspanele und Stuetzen in der Autoindustrie empfohlen werden. Die Korrosionsbestaendigkeit ist in allen Faellen gut, aber nicht voellig gleich. (Jensen)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Development of aluminum alloys for body sheet


    Additional title:

    Entwicklung von Aluminiumlegierungen fuer Karosseriebleche


    Contributors:
    Anderson, W. (author) / Blackburn, R. (author) / Shabel, B. (author)

    Published in:

    Aluminium ; 50 , 12 ; 775-778


    Publication date :

    1974


    Size :

    4 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Development of Aluminum Alloys for Body Sheet

    Shabel, B. S. / Blackburn, R. D. / Anderson, W. A. | SAE Technical Papers | 1974


    Finishing Considerations for Aluminum Body Sheet Alloys

    Baker, F. W. / Mc Ginnis, M. K. | SAE Technical Papers | 1974



    Development of aluminium alloys for body sheet

    Anderson, W. / Blackburn, R. / Shabel, B. | Tema Archive | 1974


    Development of aluminium alloys for body sheet

    Alcoa | Automotive engineering | 1974