Berichtet wird ueber Messungen an einer Versuchsstrecke mit Holzschwellen und Schotterbettung. Gemessen wurden: Absolute Unebenheit mit Nivellierinstrument, statische Durchbiegung mit Spezialwagen bei einer hydraulischen Belastung von 10 t, dynamische Durchbiegung bei der Fahrt eines vierachsigen Gueterwagens mit 3 und 120 km/hr. Die Ergebnisse sind graphisch dargestellt. Die stochastische Verbindung zwischen den Zufallsgroessen fuer unbelastete und belastete Schienen erfolgt mit Hilfe der Korrelationsanalyse. (TIB)
Ueber ein Verfahren zur Untersuchung der Unebenheit von Gleisen
Titel russisch
Trudy Dnjepropetr. Inst. Inz. Zel. Transp. ; 138 ; 103-107
1972
5 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
SCHIENENVERKEHR , GLEIS , EBENHEIT , DURCHBIEGUNG , GESCHWINDIGKEIT , GUETERWAGEN , STATISTIK , MESSMETHODE , MESSGERAET
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