Waehrend der letzten zehn Jahre ist die Paralleltrennung zweier gleichgrosser Flugkoerper innerhalb der Atmosphaere auf folgenden technischen Gebieten untersucht worden: Statische und dynamische Stabilitaet, Interferenz des Raketenabgasstrahls, aerodynamische Kontrolle, Belastungen und dynamische Simulation. Es sind fortschrittliche Experimentier-und Untersuchungstechniken entwickelt worden, um diese Probleme zu analysieren. Die Ergebnisse werden hier aufgefuehrt. (Wassmann)


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    Title :

    Technology and methodology of separating two similar size aerospace vehicles within the atmosphere


    Additional title:

    Technologie und Methodik der Trennung von zwei gleichgrossen Flugkoerpern innerhalb der Atmosphaere


    Contributors:
    Decker, J. (author) / Wilhite, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    9 Seiten, 23 Bilder, 30 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Simulation-Based Fault Analysis Methodology for Aerospace Vehicles

    Marcos, A. / De Zaiacomo, G. / Penin, L. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Simulation-Based Fault Analysis Methodology for Aerospace Vehicles

    Marcos, Andres / De Zaiacomo, Gabriele / Peñín, Luis | AIAA | 2008


    A Methodology for Integrated Cost Engineered Systems Within Aerospace

    Curran, Richard / Raghunathan, S. / Price, M. et al. | AIAA | 2004