Mit Hilfe der Finiten-Elemente-Methode werden grundlegende analytische Verfahren eroertert, die erforderlich sind, um die auf die Brennkammerwaende eines Hauptdieselmotors wirkenden Beanspruchungen analysieren zu koennen. Da die Waende des Verbrennungsraumes als ein mit Bolzen verbundener Koerper betrachtet werden, besteht das Problem darin, die Spannungen zweier miteinander verbundener Komponenten zu analysieren; es wurde jedoch ein neues Berechnungsverfahren entwickelt, das mit einem anisotropen Membranelement arbeitet. Auch fuer die Kombination dieses Verfahrens mit dem aequivalenten Stetigkeitsverfahren und dem Verfahren der ueberlappten Elemente wurde ein neues Rechenverfahren entwickelt.
Stress analyses of combustion chamber walls of main diesel engine of a ship under service condition
Spannungsanalysen der Verbrennungsraumwaende des Hauptdieselmotors eines Schiffes unter Betriebsbedingungen
1973
12 Seiten, 25 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
English
Fatigue strength of the combustion chamber walls of marine diesel engine under service conditions
Automotive engineering | 1977
|Direct Heat Loss to Combustion Chamber Walls in a D.I. Diesel Engine
British Library Conference Proceedings | 2007
|Direct heat loss to combustion chamber walls in a direct injection diesel engine
Automotive engineering | 2007
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