Mit Hilfe der Finiten-Elemente-Methode werden grundlegende analytische Verfahren eroertert, die erforderlich sind, um die auf die Brennkammerwaende eines Hauptdieselmotors wirkenden Beanspruchungen analysieren zu koennen. Da die Waende des Verbrennungsraumes als ein mit Bolzen verbundener Koerper betrachtet werden, besteht das Problem darin, die Spannungen zweier miteinander verbundener Komponenten zu analysieren; es wurde jedoch ein neues Berechnungsverfahren entwickelt, das mit einem anisotropen Membranelement arbeitet. Auch fuer die Kombination dieses Verfahrens mit dem aequivalenten Stetigkeitsverfahren und dem Verfahren der ueberlappten Elemente wurde ein neues Rechenverfahren entwickelt.


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    Title :

    Stress analyses of combustion chamber walls of main diesel engine of a ship under service condition


    Additional title:

    Spannungsanalysen der Verbrennungsraumwaende des Hauptdieselmotors eines Schiffes unter Betriebsbedingungen


    Contributors:
    Takao, T. (author) / Sakamoto, I. (author) / Nagai, M. (author)


    Publication date :

    1973


    Size :

    12 Seiten, 25 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Fatigue strength of the combustion chamber walls of marine diesel engine under service conditions

    Kinugawa,M. / Takao,T. / Nagai,M. et al. | Automotive engineering | 1977


    Analyses of operating conditions of main Diesel engine of a ship under service conditions

    Mizushima, K. / Nagai, M. / Kawasaki, T. | Tema Archive | 1973


    Direct Heat Loss to Combustion Chamber Walls in a D.I. Diesel Engine

    Sugihara, T. / Shimano, K. / Enomoto, Y. et al. | British Library Conference Proceedings | 2007


    Direct heat loss to combustion chamber walls in a direct injection diesel engine

    Sugihara,T. / Shimano,K. / Enomoto,Y. et al. | Automotive engineering | 2007