Eine ungewoehnliche Antriebsanlage ermoeglicht, dass das Schiff beim Wiederauslaufen nicht gewendet werden muss. Heck- und Bugpropeller werden durch Schaltung einfach umgetauscht. Im Seebetrieb treiben beide Motoren den Heckpropeller, waehrend der Bugpropeller in Segelstellung ist. Doppel-Untersetzungsgetriebe, hochelastische Wellenkupplungen und drehsteife Schaltkupplung von Lohmann & Stolterfoth. Antriebsmotoren vom MaK. Zwei Zwoelfzylindermotoren vom maximal je 8000 PS. So ausgeruestet sind drei Faehren der kanadischen Reederei British Columbia Ferries. (Klaue)


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    Title :

    Antriebsanlage von Doppelend-Faehrschiff


    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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