Mit einem Satteltiefladefahrzeug mit Schleppachse wurden Bremsversuche durchgefuehrt, weil wegen zweier hintereinanderliegender Gelenkpunkte, die Drehbewegungen um ihre Hochachsen zulassen, Bedenken in bezug auf ein verkehrssicheres Verhalten beim Bremsen aufgetreten waren. Die Untersuchungen zeigten jedoch, dass das Spezialfahrzeug sowohl leer als auch beladen auf trockenen und nassen ebenen Fahrbahnen immer spurtreu ist. Auch Bremskraftdifferenzen an den Raedern der als besonders gefaehrdet angesehenen Schleppachse sowie Lenkbewegungen vor Bremsbeginn vermochten nicht, ein Einknicken des Fahrzeugs herbeizufuehren. Weil die Feststellbremsanlage auf nur 6 der insgesamt 16 Raeder von Sattelanhaenger und Schleppachse wirkt, genuegt sie nicht den Anforderungen der Richtlinien fuer die Bremspruefung von Kraftfahrzeugen und Anhaengern. (Doma)
Bremsversuche mit einem Satteltiefladefahrzeug mit Schleppachse
1974
16 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen
Report
German
Bremsversuche mit einem Satteltiefladefahrzeug
TIBKAT | 1974
|TIBKAT | 1961
|Bremsversuche mit 8-t-Anhängern
TIBKAT | 1949
|Kurzbericht über Bremsversuche an Lastzügen
TIBKAT | 1951
|IuD Bahn | 1999
|