Diskussion ueber eine regelbare Luefterkupplung, die die Gesamtleistung einer Brennkraftmaschine steigern soll. In fast allen Faellen ist das Kuehlsystem fuer normale Betriebsbedingungen ueberdimensioniert. Mit einer regelbaren Luefterkupplung kann man den Luftstrom, der das Kuehlmittel auf der gewuenschten Temperatur halten soll, genau regulieren. Die vom Luefterantrieb nicht benoetigte Leistung kann fuer hoehere Geschwindigkeit oder Kraftstoffeinsparung genutzt werden. Ebenso kann das Lueftergeraeusch vermindert werden. Es werden Vorschlaege fuer solche Kupplungen und Versuchsergebnisse einer Prototyp-Kupplung vorgelegt. (Behrens)


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    Title :

    A modulated clutch for vehicle cooling system fans - why and how


    Additional title:

    Eine regelbare Kupplung fuer Luefter an Fahrzeug-Kuehlsystemen - warum und wie


    Contributors:
    Spokas, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    9 Seiten, 11 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A Modulated Clutch for Vehicle Cooling System Fans - Why and How

    Spokas, Romas B. | SAE Technical Papers | 1974


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    HOYT, GEORGE W | SAE Technical Papers | 1919


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