Grundlage ist ein statistisches Verfahren zur Optimierung dynamischer Systeme (keine Beschreibung, Hinweisa uf Aufsatz im gleichen Band, S.66-76). Mit Hilfe der Integralgleichungen von Wiener-Hopf werden Steifigkeit und Widerstandskoeff. der Schwingungsdaempfer der unteren Stufe der Aufhaengung berechnet. Vorgegeben sind dabei: Masse des Lokomotivkastens, abgefederte Masse des Drehgestells und Steifigkeit der oberen Stufe der Aufhaengung. Die Ergebnisse werden tabellarisch dargestellt, wobei der Daempfungsgrad der oberen Stufe im Bereich 0,1 - 1,0 und der Daempfungsfaktor im Bereich 1 - 8 variiert werden. Aus der Tabelle kann das optimale Verhaeltnis der Steifigkeiten und Daempfungsgrade zwischen der oberen und unteren Stufe der Aufhaengung fuer eine rasche Daempfung abgelesen werden. (TIB/OSTA)
Optimierung der Parameter der Federaufhaengung der Elektrolokomotive WL80k
Titel russisch
1973
4 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
SLUB | 1995
|Schwerlast-Elektrolokomotive EL 2000
Tema Archive | 1999
|IuD Bahn | 1995
|Untersuchung des Bremssystems der Elektrolokomotive WL80T
Tema Archive | 1975
|Eigenschwingungen im Fahrantrieb einer Elektrolokomotive beim Radschleudern
Tema Archive | 1973
|