Betrachtet wird das vertikale Schwingungsverhalten der Radsaetze relativ zum Fahrmotor beim Alsthom-Hohlwellenantrieb, bei dem sich die Treibachse unabhaengig vom Motor und vom Getriebe entsprechend dem Federweg der Achsfederung bewegen kann. Mit Hilfe der Theorie der reduzierten Beschleunigung werden folgende Einzelheiten der Kinematik erlaeutert: Bahnkurve des Radscheiben-Mittelpunktes (Gleichung, Konstruktion, Richtung der Tangente relativ zur Bahnkurve); Geometrische Konstruktion des Antriebs (Schablonen-Verfahren und Methode der geometrischen Orte); Bestimmung der Beschleunigung des Radscheiben-Mittelpunktes, der Winkelgeschwindigkeit und der Winkelbeschleunigung. (TIB/OSTA)
Kinematische Analyse des Gelenkhebelantriebs von Alsthom
Titel russisch
1973
13 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Kinematische Analyse von Traegheitsgetrieben
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GEC ALSTHOM signalling contracts
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