Betrachtet wird das vertikale Schwingungsverhalten eines Wagens als ebenes Mehrmassensystem bei der Bewegung ueber sinusfoermige Gleisunebenheiten. Das System der linearen Diff.-Gleichungen wird mit Hilfe der Methode der komplexen Zahlen geloest. Angegeben werden Gleichungen zur Bestimmung von Amplituden und Beschleunigungen von Aufbau und Drehgestell bei galoppierender und wogender Bewegung. Fuer den konkreten Fall des U-Bahn-Wagens Typ E wird die grundlegende dynamische Charakteristik berechnet und die Ergebnisse werden mit experimentell ermittelten Daten verglichen. Es wird darauf hingewiesen, dass das vorgeschlagene Verfahren fuer die ingenieurmaessige Berechnung von maximalen dynamischen Kennziffern hinreichend genau ist. (TIB/OSTA)
Analyse der vertikalen Schwingungen von U-Bahnwagen vom Typ E
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 445 ; 147-154
1973
8 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
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