Beschrieben wird ein Pruefstand zur Ueberpruefung von Fahrdrahtaufhaengungen mit verschiedenen Eigenschwingungsdaempfern, bei dem die Schwingungsamplituden der Aufhaengungen gemessen werden und je nach dem Amplitudenverhaeltnis die Wirksamkeit der Daempfer bestimmt werden kann. Die Schwingungserregung besorgt ein Elektromotor, dessen Leistung genau berechnet sein muss (Erregerschwingungsenergie, Windenergie). Die Schwingungsaufzeichnung erfolgt mit Hilfe elektrischer Methoden. Das beschriebene Verfahren ist neben Versuchsfeldern auch bei Bahnhofs- und Nebengleisen anwendbar; hier kann der Pruefstand etwas vereinfacht werden. (TIB/OSTA, 16.12.74)
Methodik zum Vergleich des Nutzeffektes verschiedener mechanischer Verfahren zur Verringerung der Eigenschwingungen von Fahrdrahtaufhaengungen
Titel russisch
Trudy VNII zheleznodor. transporta ; 496 ; 25-29
1973
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
Russian
Vergleich verschiedener Systeme zur Verringerung von Triebstrangschwingungen
Automotive engineering | 1988
|Eigenschwingungen von Schiffsdieselmotoren
Tema Archive | 1977
|Zur Frage der Identifizierung verschiedener mechanischer Systeme
Tema Archive | 1973
|