Neue Generation von Hochleistungsgetrieben loest erprobte Baureihen von Einfachuntersetzungsgetrieben mit einsatzgehaerteten und geschliffenen Verzahnungen ab. Leistungssteigerung bei den mittelschnellaufenden Dieselmotoren fordert groessere Leistungskapazitaet der Getriebe. Konstruktionsbauweise wie bisher mit Gleitlagern, Mitchell-Axialdrucklagern, verwindungsfreie, geraeuscharme und wirtschaftliche Ausfuehrung. Einfach- statt Doppelschraegverzahnung, dadurch bessere Raumausnutzung. Hierzu neue Grosszahnradschleifmaschine von Hoefler. Raddurchmesser bis 2500 mm und Zahnbreite bis 750 mm. Leistungserhoehung bei gleichem Achsabstand machten Verstaerkung der Wellen und Lager erforderlich. (Klaue, 8.12.74)
Neue Hochleistungs-Schiffsuntersetzungsgetriebe fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren
Motortechnische Zeitschrift ; 35 , 12 ; 410-411
1974
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Neue Hochleistungs- Schiffsuntersetzungsgetriebe fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren
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