Zunaechst wird das Ueberfahren von Unebenheiten eines Dreiachsers unter Beruecksichtigung der Aufhaengungssteifigkeit, der vertikalen Reaktion an der Achse sowie des Rahmenverhaltens theoretisch untersucht, und im Anschluss werden theoretisch und experimentell die Fahrwiderstaende von verschiedenen Automobilen (KrAS-255 B und KrAS-253) mit verschiedener Aufhaengung beim Ueberfahren eines 0,17 m hohen Hindernisses in Abhaengigkeit von der Verschiebungsbewegung von Beginn des Auffahrens an analysiert. (TIB/OSTA, 5.11.1974)
Einfluss des Typs der hinteren Aufhaengung eines Dreiachsers auf den Fahrwiderstand
Titel russisch
Avtomobilnyj transport ; 11 ; 181-184
1974
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
KRAFTFAHRZEUG , RAD , AUFHAENGUNG , FAHRWIDERSTAND , RAHMEN , ACHSE
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