Beim Betrieb von Schiffsreaktoren mit Selbstdruckhaltung koennen als Folge von Fahrmanoevern bedingte Lastwechsel Aenderungen des Systemdrucks im Primaerkreis des Reaktors auftreten. Vorhersagen des dynamischen Verhaltens der Schiffsreaktoranlage sind bisher nur mit Bezug auf die Thermohydraulik an einfachen Modellen durchgefuehrt worden. Es ist nun ein Digitalrechnermodell entwickelt worden, das ein genaueres Zweiphasenmodell als Grundlage hat und sowohl unterkuehltes Sieden im Kern als auch Rekondensations- bzw. Verdampfungseffekte im Kamin beruecksichtigt. (Josopait, 26.8.74)
Stand und Erfordernisse der Vorhersage physikalischer Kenngroessen fuer thermische und schnelle Leistungsreaktoren
1974
8 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
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