Das Verhalten von hydropneumatischen Aufhaengungen von Spezial-Transportfahrzeugen wurde praxisnahe auf zwei Versuchsstrecken (200 bzw. 350 m Laenge, mittlere Hoehe der Unebenheiten 2,49 bzw. 3,53 cm) untersucht. Die oszillografisch aufgezeichneten Werte der Vertikalbeschleunigung des Schwerpunktes und der relativen Verschiebungen der gefederten und ungefederten Massen zeigen, dass die Beschleunigung bei Strecke 1 nicht ueber 0,2 g, bei Strecke 2 nicht ueber 0,15 g liegt. Die Amplituden der Schwingungen erreichen ein Maximum bei einer Frequenz von 10/s, darueber nehmen sie ab, da dann Einfluesse von seiten der Stossdaempfer und Trockenreibungseffekte zur Wirkung kommen. (Puschmann, 31.7.74)
Zur Frage des Arbeitsverhaltens von nichtlinearen Aufhaengungen bei nichtstationaeren Schwingungen von Transportmitteln
Titel russisch
Izvestija Vuz, Masinostroenie ; 6 ; 131-134
1974
4 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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