Der neue Pruefstand der englischen Luftverkehrsgesellschaft Court Line Aviation, Luton, der von Sulzer entworfen und gebaut wurde, wurde kuerzlich in Betrieb genommen. Der Stand, der fuer einen Schub von 30 t ausgelegt ist, aehnelt in seinem Aufbau den Staenden der Swissair in Zuerich-Kloten, die ebenfalls von Sulzer konstruiert wurden. Vorgesehen ist er fuer Triebwerke mit einem Schub von 20 t. Der neue Stand dient in erster Linie zum Abbremsen der Triebwerke nach der Auswechslung von Teilen oder nach im Fluge aufgetretenen Schwierigkeiten. Nach Einfuehrung der "Zustandsueberwachung", d.h. einer staendigen Betreuung der Motoren im Betrieb, werden nur die betreffenden Untergruppen ersetzt und man nimmt von einer Grundueberholung Abstand. Die Fluggesellschaften koennen sich deshalb mit einer geringeren Triebwerksreserve begnuegen. (Ewert, 5.8.74)
Nouveau banc d'essays de turboreacteurs
Ein neuer Pruefstand fuer Strahltriebwerke
Entropie ; 10 , 56 ; 69
1974
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
French
Systeme de test automatique pour banc d'essai de turboreacteurs
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