Als entscheidendes Mittel, die Abgaszusammensetzung eines fremdgezuendeten Kolbenmotors zu steuern, wurde die Entwicklung einer verstellbaren Nockenwelle ausgeloest. Dieses Vorgehen basierte auf der Tatsache, dass die Ueberlappung der Ventiloeffnungen den inneren Wiederumlauf des Abgases beeinflusst, der wiederum auf die Leistung wirkt. Die Entwicklung, Herstellung, Labortests und Dauertests einer Einheit mit Verstellmoeglichkeit der Einlassnocken gegenueber den Auslassnocken wird behandelt. Daten von Vorversuchen mit einem 5700 cm3-Motor, ausgeruestet mit verstellbarer Nockenwelle werden im Hinblick auf Standfestigkeit und Abgas erlaeutert. (Jacobsen, 17.6.74)


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    Title :

    Design and development of a variable valve timing (VVT) camshaft


    Additional title:

    Entwurf und Entwicklung einer verstellbaren Nockenwelle fuer die Ventilsteuerung


    Contributors:
    Schiele, C. (author) / Denagel, S. (author) / Bennethum, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    9 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Design and Development of a Variable Valve Timing (VVT) Camshaft

    Schiele, Carl A. / Bennethum, James E. / DeNagel, Stephen F. | SAE Technical Papers | 1974


    Camshaft phase adjuster varies valve timing

    Scott,D. | Automotive engineering | 1986


    A Camshaft Mechanism for Synchronous Phasing Valve Timing

    Phoenix, John B. / Phoenix, Lance | SAE Technical Papers | 1991


    A camshaft mechanism for synchronous phasing valve timing

    Phoenix,L. / Phoenix,J.B. | Automotive engineering | 1991


    Variable valve timing - the " mirabilis " camshaft - its impact on the environment and fuel consumption

    Garcez,N.A. / Empresa Brasileira de Aeronautica,EMBRAER,BR | Automotive engineering | 1992