Die Fa. Ford Motor in England wird auch weiterhin die automatisierte und computergesteuerte Massenfertigung von Motoren und Kfz beibehalten. Die EDV-Fertigungssteuerung wird besonders bei der Ueberwachung und Fehlersuche wichtig werden. Benoetigt werden noch billigere und einfachere NC-Maschinen, Fertigungsverfahren, z.B. Sintern, und Werkstoffe, wie beschrieben wird. Letztere muessen bei hohen Festigkeiten geringes Gewicht, geringen Preis und gute Bearbeitbarkeit aufweisen. Aluminium und der Stirlingmotor werden verbreitete Anwendung finden, besonders seit Versuche zeigten, dass letzterer den Kraftstoffverbrauch senken hilft, bei Benzin um 25 %, bei Diesel um 44 %. Aber auch der PROCO-Motor mit Aufladung erscheint vielversprechend, wie gezeigt wird. Die Kraftstoffzelle hingegen ist heute noch nicht praktisch anwendbar. (Buehn, 9.7.74)
"Cottage industry techniques" are not among Ford plans
Zukuenftige Ford Kfz
The Engineer, London ; 238 , 6169 ; 40-41
1974
2 Seiten
Article (Journal)
English
Educating the industry - How Ford plans to get bring industry and academia together
Online Contents | 2008
Optics business model grows beyond a cottage industry
British Library Online Contents | 2004
Engineering Index Backfile | 1896
DataCite | 1914
|TIBKAT | 1.1874,1 - 3.1876,12; mehr nicht digitalisiert